Hva er
Norsk Sportsvogn Klubb
Terminliste
Bestill
regalier
Lokalavdelinger
Merkeregistre
Styret
Medlemsfordeler
Firmaavtaler
Innmelding
Kj�p/salg - markedssiden
(Multi)Mediasiden
Diskusjonsforum
Malinglister
Si
din mening i Luftfilteret!
Arkivet
(gamle artikler, bilder etc.)
S�k gjennom
alle websider
Er det
sp�rsm�l til disse sidene s� ta kontakt med Inge Mauseth eller J�rn Innset
� NSK/Internet-red. 2002
5. Rallye Monte Carlo Historique 2002
Tekst/foto: Frode Lund
Undertegnede, Frode Lund fra Team Norway - Verkt�y AS Industri, Trond Br�then fra Br�then Bil, Sigurd fra Capcon Motorsport, John-Arild Risa fra Harald Huysmann var med i et serviceteam for 3 stk MORGAN som alle startet fra Barcelona.
Deltagerene var f�lgende :
No.79 Knut Gresdal & Christopher B�dtker - Sejersted
No.80 Christian Krogsb�l & B�rre Gjersvik
No.81 Ivar Moe & Ingrid Moe
Bilene var preparert p� forh�nd hos Br�then Bil siden november 2001.
Tirsdag 22 januar ble bilene lastet inn i semitraileren til Sigurd og han dro s� om ettermiddagen med danskeb�ten sydover. Serviceteamet og kj�rerne med kartlesere kom torsdag 24 til Barcelona med fly.22 varmegrader !!!!
Fredag 25 kom semitraileren og bilene ble lastet av og siste klargj�ring ble foretatt utenfor og i lokalene til Huysmann karting i Barcelona. Servicebilen ble lastet opp med 12 pigghjul og diverse verkt�y. Kartene ble limt opp p� veggene i hotellrommene hvor vi tegnet inn hele l�pet og s� ble serviceruten tegnet inn.
L�rdag 26
V�re deltagere startet fra Barcelona l�rdag ettermiddag kl. 16.30. etter at bilene var
besiktiget og kontrollert. N� kun 20 varmegrader og sol !! Det var rene 17-mai stemning i
Barcelona med folk over hele byen for � se starten. Ruten startet med kj�ring opp i
Pyrineene over 1200 m.o.h og inn i Frankrike. Ca 80 mil p� svingete veier, og vi var
fremme ca kl 06.30 om s�ndag morgenen i Romans. Der m�tte vi de andre bilene som hadde
startet fra forskjellige steder som; Bad Homburg, Torino og Reims. V�rt serviceteam
fulgte Morganene , og det ble kun utf�rt ubetydelig service, som vindus- lykte vask og
bensinfylling.
S�ndag 27
Ny start og kj�ring hele dagen i fjellene med 3 regularities ca 200 km med ankomst
Vals-les-Bains hvor vi overnattet. Bilene inn i park ferme. Da hadde vi v�rt oppe i 30
timer og vi alle sovnet raskt p� hotellrommene v�re om kvelden.
Christian begynte � klage p� at han hadde problemer med girkassen, hvor han hadde
vanskelig med � f� denne i gir. Etterfylling av gearolje, og Christian & B�rre
kj�rte videre. Ivar & Ingrid hadde �delagt en felg under nattens kj�ring , hvor
denne ble skiftet, og vi vekket opp et bilgummiverksted om natten og fikk lagt om dekk p�
en ny felg. Innehaveren s� litt " rart " p� oss, men da vi gav han endel euro
ble han ganske blid. Senere etter utkj�ring av park ferme skiftet Trond & Sigurd hjul
p� 2 min. og Ivar var i gang igjen.
Mandag 28
Ny start med kj�ring ca 400 km til Gap. 4 regularities. Her spiste vi senere middag og
bodde sammen med de andre norske deltagerene. Bilene ble ogs� her st�ende i park ferme.
I utgangspunktet skulle man ikke f� "mekke " noe p� bilene, noe som
nordmennene overholdt, men visse utlendinger ……..
Knut skiftet n� over til pigghjul, og kj�rte p� disse resten av l�pet. 6 minutters jobbing av John-Arild og bilen var klar for ny utkj�ring fra service. Knut klaget over at de piggfrie var noe myke. Ingrid var blitt noe uvel, men med poser, savietter etc. dro Ivar & Ingrid videre. De har kj�rt dette l�p f�r!
Tirsdag 29
Start fra Gap med 350 km kj�ring til Monaco, og 3 regularities. Hastigheten p�
fjellveiene var ganske h�y, b�de for deltagere og serviceteam. I byen Mens var det kun
lufting av bremsene p� Knuts bil.. Disse hadde tendens til � g� varme da bremsev�sken
kokte. Full gass og full brems i 2000 km !!!!
Alle v�re 3 Morganer kom frem til Monaco. Ivar & Ingrid kj�rte ikke fjelletappen, da de hadde p�dratt seg prikker som de det var strid om.. De hadde kj�rt denne 4-5 ganger f�r og tok kvelden med ro. Christian & B�rre avsluttet da de ankom Monaco, hvor det ikke var mulig � f� bilen i gir. Christian hadde brukt begge hender p� gearspaken og hadde vannblemmer og s�r inne i h�nden. Dessverre slutt kj�rt for deres del. Ivars Morgan f�r mye "juling", men det bare g�r og g�r. Bilen har n� g�tt 4-5 store rallies, men har v�rt preparert ordentlig p� forh�nd.
Men…..
kun Knut & Christopher kj�rte nattetappen fra Monaco tirsdag som startet kl 23.00 om
kvelden. Her var det mye t�ke og glatte veier. T�ken over Col de Turini var s� tett at
Knut hadde vanskelig med � se Morganmerket foran p� panseret. Flere norske og
utenlandske kj�rere stanset og kj�rte tilbake til Monaco.
Knut & Christopher fullf�rte og kom inn p� en hederlig 76 plass.!!! Det var f�rste
gang Knut Gresdal & Christian Krogsb�l i det hele tatt hadde kj�rt et Monte Carlo
l�p.
Onsdag 30.
Onsdag ettermiddag ble bilene lastet inn i traileren til Sigurd, og vi alle forberedte oss
til banquetten om kvelden. Morgan service teamet bodde p� Hotel de Paris i egen suite
takket v�re Ivar. Topp hotell med topp service. Smoking p� alle, med middag og godt
drikke. Banquetten ble holdt i Stefanies stjernesal, hvor de 3 beste bilene ble rullet inn
p� senen, med utdeling av premier og pokaler til ut�verene.
Torsdag 31.
Etter en vellykket aften og natt v�knet vi torsdag morgen, pakket v�re reisebagger ,
spiste frokost , tok farvel med Ivar & Ingrid som skulle videre til Spania. Vi andre
reiste fra Nice med stopp i London og hjemkomst torsdag natt p� Gardermoen.
P� fredagssamlingen hos Br�then Bil etter hjemkomsten var det full enighet om at "gutta " ogs� skulle kj�re neste �r.
Jeg gleder meg.
Alt i alt en enorm opplevelse, og vi hadde sv�rt f� problemer med bilene v�re, takket
v�re den utmerkede service og preparering p� forh�nd med bilene f�r vi reiste fra
Oslo.
Undertegnede skulle gjerne ha skrevet og tatt flere bilder fra de andre norske deltagerene fra Norsk Sportsvogn Klubb men rakk det dessverre ikke. Herrene Monty Karlan og Knut Halland f�r ha med unnskyldt denne gang.
Beste norske plassering 11 plass; Monty Karlan / Oddvar Moland med Ford Escort TC. og 48 plass; Knut Halland / Bj�rn Lie med Morgan +8. Beste damelag 104 plass ble Trine Nicolaisen / Anette Mahle med Alfa Romeo 1600.
Total seier gikk til en danske!!! med Lancia.
Ref: Frode Lund febr.2002-02-13 9201 7279
Bilder
