Tilbake til hovedsiden


Hva er Norsk Sportsvogn Klubb
Terminliste
Bestill regalier
Lokalavdelinger
Merkeregistre
Styret
Medlemsfordeler
Innmelding
Kjøp/salg - markedssiden
Si din mening i Luftfilteret!
Arkivet (gamle artikler, bilder etc.)


Er det spørsmål til disse sidene så ta kontakt med Inge Mauseth  eller Jørn Innset
© NSK/Internet-red. 2000

Racingmøtet 2000
16.11.2000
Tekst: Jørn Innset
Foto: Eivind Andersen /Jørn Innset


Storfint besøkTN_DSCN3306.JPG

Årets Racingmøte, som vanlig ledet av Sigurd Amundsen, var nok en gang spekket med interessante personer og biler. Martin Schanche beskrev i detalj den egenkonstuerte transmisjonen han har på sin Astra (eller Kadett, som han selv sa) inkludert en tegning av systemet, samt historien bak den problematiske motorstyringsenheten han har slitt med i lenger tid. Løsningen på problemet måtte han finne selv, da de såkalte ekspertene ikke gjorde det...

RoadsportTN_DSCN3295.JPG

Haavard Lien representerte Roadsport denne gangen, og fortalte om sin egen bil, en Lotus 340R, seg selv og neste års endrede Roadsportregler. Han hadde med seg Sigurd Kran fra CapCom som har klargjort Lotusen, og han kunne fortelle at bilen var fullstendig strippet, og bygget opp igjen med ren racing for øyet. Hr. Lien ønsket ikke å opplyse om hvor mye Lotusen hadde kostet...

F40

TN_DSCN3290.JPGJo Sundheim, tidligere formann i NSK, hadde klart å smyge inn sin øyensten, en Ferrari F40, inn gjennom de smale dørene på Teknisk Museum. Han kunne bl.a. fortelle at han i løpet av noen få måneder faktisk har klart å kjøre rundt 10000 km med bilen, noe som er nesten dobbelt så mye som tidligere eiere har klart... Videre kunne Jo opplyse om de klare fordelene med å eie en F40: Gunstige servicepriser (4.900,- for en hel dags service på Ferrariverksted i Tyskland) og rimelig forsikring (12.000,- i året hos If). Dog skal man prøve å bremse minst mulig, da nye bremsekiver og klosser foran kostet rundt 50.000,-...ikke at dette noen gang blir en problemstilling for de fleste av oss...:-)

Malloc 31

John Erik Karlsen, mekanikeren til Svein Langholm, fortalte oss litt om bilen de kjører løp med i Sverige, en Malloc 31. Dette er en relativt sett billig bil i innkjøp (rundt 200.000,-) med en Ford Zetec 1800 motor med 145 hk. Denne bilen kjøpte de før årets sesong, og har gjort en meget bra figur borte hos søta bror.

Rally Carrera Pan-America

Bjarne Kohren fortalte om sin deltagelse i Carrera Pan-America, i en Porsche. Dette er et Rally som går i Mexico, på 350 mil fjellveier, hvorav 40 mil fartsetapper.

Andre kjente norske deltagere var bl.a. Steinar Mikkelsen, årets vinner av norgescupen i Roadsport, og rallyveteran Valter Jensen.

Det mest oppsiktsvekkende med dette løpet er at det stort sett er gamle femtitalls amerikanere som deltar....og vinner! Riktignok er det gamle NASCAR-biler, men likevel...

Bilder

Her følger bildene som ble tatt i løpet av kvelden (klikk på bildene for større versjoner):

TN_DSCN3264.JPG
TN_DSCN3264.JPG
TN_DSCN3265.JPG
TN_DSCN3265.JPG
TN_DSCN3266.JPG
TN_DSCN3266.JPG
TN_DSCN3267.JPG
TN_DSCN3267.JPG
TN_DSCN3268.JPG
TN_DSCN3268.JPG
TN_DSCN3269.JPG
TN_DSCN3269.JPG
TN_DSCN3270.JPG
TN_DSCN3270.JPG
TN_DSCN3271.JPG
TN_DSCN3271.JPG
TN_DSCN3272.JPG
TN_DSCN3272.JPG
TN_DSCN3273.JPG
TN_DSCN3273.JPG
TN_DSCN3274.JPG
TN_DSCN3274.JPG
TN_DSCN3275.JPG
TN_DSCN3275.JPG
TN_DSCN3276.JPG
TN_DSCN3276.JPG
TN_DSCN3277.JPG
TN_DSCN3277.JPG
TN_DSCN3278.JPG
TN_DSCN3278.JPG
TN_DSCN3279.JPG
TN_DSCN3279.JPG
TN_DSCN3280.JPG
TN_DSCN3280.JPG
TN_DSCN3281.JPG
TN_DSCN3281.JPG
TN_DSCN3283.JPG
TN_DSCN3283.JPG
TN_DSCN3284.JPG
TN_DSCN3284.JPG
TN_DSCN3285.JPG
TN_DSCN3285.JPG
TN_DSCN3286.JPG
TN_DSCN3286.JPG
TN_DSCN3287.JPG
TN_DSCN3287.JPG
TN_DSCN3289.JPG
TN_DSCN3289.JPG
TN_DSCN3290.JPG
TN_DSCN3290.JPG
TN_DSCN3292.JPG
TN_DSCN3292.JPG
TN_DSCN3293.JPG
TN_DSCN3293.JPG
TN_DSCN3294.JPG
TN_DSCN3294.JPG
TN_DSCN3295.JPG
TN_DSCN3295.JPG
TN_DSCN3296.JPG
TN_DSCN3296.JPG
TN_DSCN3297.JPG
TN_DSCN3297.JPG
TN_DSCN3298.JPG
TN_DSCN3298.JPG
TN_DSCN3299.JPG
TN_DSCN3299.JPG
TN_DSCN3300.JPG
TN_DSCN3300.JPG
TN_DSCN3303.JPG
TN_DSCN3303.JPG
TN_DSCN3304.JPG
TN_DSCN3304.JPG
TN_DSCN3305.JPG
TN_DSCN3305.JPG
TN_DSCN3306.JPG
TN_DSCN3306.JPG
TN_DSCN3307.JPG
TN_DSCN3307.JPG
TN_DSCN3308.JPG
TN_DSCN3308.JPG
TN_DSCN3309.JPG
TN_DSCN3309.JPG
TN_DSCN3310.JPG
TN_DSCN3310.JPG
TN_DSCN3311.JPG
TN_DSCN3311.JPG
TN_DSCN3313.JPG
TN_DSCN3313.JPG
TN_DSCN3314.JPG
TN_DSCN3314.JPG
TN_DSCN3317.JPG
TN_DSCN3317.JPG
TN_DSCN3318.JPG
TN_DSCN3318.JPG
TN_DSCN3319.JPG
TN_DSCN3319.JPG
TN_DSCN3320.JPG
TN_DSCN3320.JPG