Hva er Norsk Sportsvogn Klubb
Terminliste
Bestill regalier
Lokalavdelinger
Merkeregistre
Styret
Medlemsfordeler
Innmelding
Kj�p/salg - markedssiden
Si din
mening i Luftfilteret!
Arkivet
(gamle artikler, bilder etc.)
Er det
sp�rsm�l til disse sidene s� ta kontakt med Inge Mauseth eller J�rn Innset
� NSK/Internet-red. 2001
Historisk
Racing
01.06.2001
Tekst/foto: John Erik Skjefstad
Innlegg i diskusjonen om historisk racing.
Undertegnede har over de 10 siste �r jevnlig f�tt sp�rsm�l om historisk racing i Norge. Mitt standard svar p� disse sp�rsm�lene er: "Flott at noen tenker p� det - kom med bilene s� lager vi l�p for dere - arrang�rene slipper dere mer enn gjerne til". Alt ligger til rette for historisk racing fra Norges bilsportforbunds side, faktisk i flere �r - det er bare ut�verne som mangler. Bl.a. er det internasjonale regelverket for historisk racing fra FIA, Appendix K, oversatt til norsk og vil om kort tid finnes p� Bilsportforbundets nettside www.bilsport.no.
N� har det seg imidlertid slik at det er bare er ytterst f� som faktisk har biler som er klare for racing i dag. Pr. skrivende stund kjenner jeg bare til tre, nemlig Morten Larsen med Brabham F-3, Arne S�dal som med sin Marcos kj�rer i Roadsport i dag og Sverre L�chen med Mini Cooper som for �vrig har v�rt aktiv ut�ver med denne bilen i standardvognsklassen fra den ble f�dt. Det har ogs� v�rt gjesteopptredende nordmenn i svenske l�p for noen �r tilbake med sv�rt gode resultater.
Det er nylig kommet henvendelse til Norge fra Sverige om deltakelse i en interskandinavisk gruppe som skal jobbe med historisk racing i Norden. F�rste m�te i denne gruppen finner sted p� Anderstorp 8. juni hvor representanter fra NSK deltar. Forh�pentligvis kan NSK ta p� seg vervet med � representere Norge i denne gruppen. Bilsportforbundet kan ikke drive det daglige arbeidet her.
Flere har gitt uttrykk for at historiske sportsvogner burde f� innpass i en egen Roadsportklasse, og Rolf Busch har 9.4 hatt et gjennomtenkt innlegg om dette. Racingseksjonen i NBF tok dette opp i m�te 30.5 hvor det var enighet om at:
1) Det kan opprettes en
egen klasse med betegnelsen Roadsport K som kj�rer etter FIAs tekniske reglement i
Appendix "K. "K" for klassisk ?
2) Er det f�rre enn f.eks. 5 biler p�meldt i klasse K, blir disse
plassert i klasse C uansett effekt, under forutsetning av at bilene er eldre
enn 30 �r.
Jeg st�tter oppfordringen fra Rolf og ser frem til et stort startfelt i historisk i 2002.
Med hilsen
John Erik Skjefstad