Hva er Norsk Sportsvogn Klubb
Terminliste
Bestill regalier
Lokalavdelinger
Merkeregistre
Styret
Medlemsfordeler
Innmelding
Kjøp/salg - markedssiden
Si din
mening i Luftfilteret!
Arkivet
(gamle artikler, bilder etc.)
Er det
spørsmål til disse sidene så ta kontakt med Inge Mauseth eller Jørn Innset
© NSK/Internet-red. 2001
Challengeløp
09.05.2001
Tekst/foto: Peer Høvik
Den 9. mai 2001 gikk starten for KNA’s første Challenge-løp 2001. Hele 33 deltagere stilte opp ved Nordbykrysset/E18/Ski med en sann beundringsverdig palett av klassiske biljuveler av mange merker og typer.
Et challengeløp er en slags kopi av PO-løpene arrangert på 60-og 70-tallet.
 |
 |
 |
 |
 |
Formålet med Challengeløp:
Utvikle dyktige bilførere gjennom øvelse av kjøreferdighet, vurderingsevne og presisjon
Utvikle konsentrasjons- og reaksjonsevne til fører og kartleser.
Besetningen består av fører og kartleser.
Klasseinndeling
Fører og kartleser rangerer i 2 klasser:
Sportsklasse
Turistklasse
Plassering i klasser
Fører/kartleser som har deltatt i Challengeløp i mer enn 3 år, eller deltatt i mer enn 8 løp, skal kjøre i sportsklassen.
Bilklasser: Sportsklassen er delt i følgende bilklasser:
Standard Biler nyere enn 30 år
Sportsvogn Alle årganger
Veteran Biler 30 år og eldre inntil 1955
Oldtimer Eldre enn 1955
Det tillates inndeling i kategorier
Kartleserklasser
Eliteklasse, Klasse 1
Sportsklasse, Klasse 2
Turistklasse, Klasse 3
Challenge-løp består av forskjellige
Oppgaver og etapper:
Transportetapper,
Pålitelighetsetapper med snittfart, som bli kontrollert av hemmelige poster, og
Orienteringsetapper, der det gjelder å finne de mest utspekulerte traséer, som arrangøren har klart å pønske ut for å veilede/(villede)hvordan det skal kjøres fra sted til sted på kartet.
Ferdighetsprøver for fører.
Under løpet foretas en rekke
Kontroller
Åpen tidskontroll (TK)
Passeringskontroll (PK)
Startkontroll pålitelighetsprøve (STK)
Hemmelig tidskontroll (HTK)
Målkontroll pålitelighetsprøve (MTK)
Fartskontroll
Det er mulig å komme gjennom løpet med bilens eget standardutstyr: Trippteller og speedometer, men det hjelper å ha egen trippteller for kartleser. I tillegg bør det has med radiostyrt ur, stoppeklokke, tidstabell, samt diverse rekvisita for kartleser.
Nybegynnere er hjertelig velkommen, men bør/må delta på kartleserkurs, som blir arrangert av KNA i forkant av løpene.
En positiv spenning er alltid tilstede før bilene slippes ut med 1 minutts intervall.
9. mai 2001 var en herlig, mild vårkveld og det var topp stemning før løpet, med teknisk kontroll, registrering, betaling av avgift (kr. 400,-) og ev. lisens (éngangs til kr. 50,-)
Dette løpet var ca. 60km langt og gikk gjennom fascinerende landskap på Nesodden – og på veier en vanligvis ikke vet eksisterer. Løpet varte ca. 2 timer.
Etter løpet utveksles erfaringer fra løpet, og diskusjonene kan gå varmt for seg, men det sosiale element er noe av det fineste ved hele arrangementet Challenge.
Selv om det er mange med, er det ønskelig med og anledning for flere, og jeg vil oppfordre interesserte til å kaste seg ut på denne fascinerende sporten. Det gir god kjøretrening i et hyggelig miljø hvor bil og deltagere virkelig kommer til sin rett.
Østlandscup i Challenge 2001
Følgende løp vil telle i denne cupen:
09. mai KNA Oslo
22. mai KNA Drammen, Spiral-Mini-Challenge
04. aug. NAF Sør-Østerdal, Elverumsløpet
17. aug. KNA OSLO
05. sept. KNA Østfold, Østfold Challenge
15. sept. KNA Drammen, Spiral-Challenge
I tillegg arrangeres Challenge – og andre løp, som f. eks. familie- og økonomiløp. Kontakt nærmeste bilorganisasjon el. klubb!